本文介紹了油缸拉力試驗裝置。拉力轉(zhuǎn)置是過電機動部輪端減速機裝置，速器中輪與絲相關聯(lián)，從而動力由電機傳遞給絲杠，使得絲杠縱向進給帶動油缸桿縱向移動和拉伸，移動行程及相關拉力數(shù)通過拉力傳感器或數(shù)字標尺進行顯示，同
時通過數(shù)據(jù)線將試驗檢測信號機數(shù)據(jù)傳給電腦控制臺的機進行數(shù)據(jù)的記錄、儲存。并通過電腦件系統(tǒng)加以分析最終顯示相關測試結(jié)果，并通過打印機輸出相關報告。
組成及特性
該測臺由工作臺架、動電機、渦輪蝸桿減速器、拉力絲桿，油缸固定夾緊裝置、拉力傳盤器、拉力表等主要元器件構成，、減速機及拉力絲杠選用因內(nèi)或國際品牌。同樣可通過計算控制系統(tǒng)輕松實現(xiàn)輸出進給速度，輸出力的大小的 調(diào)整，該裝置具有技術先進、安全系數(shù)高（≥1倍）、機型小巧，結(jié)構緊湊，體積小，重量輕，節(jié)省安裝空間。傳動平穩(wěn)，音小。散
熱性能優(yōu)良，承載能力大安全可靠，經(jīng)濟耐用。壽命長、使于日常維護和保養(yǎng)的持點
拉力試驗檢測系統(tǒng)也可以通過計算機控制張動電機輸出功率以及絲杠行程，并可利用拉力傳感器將移動行程及拉力值通過數(shù)據(jù)線傳遞給電腦綜合控制臺進行數(shù)據(jù)的采集、儲存、分析?？蓪崟r顯示拉力曲線及特性值，并可通過打印機將檢測數(shù)據(jù)輸出打印。
該系統(tǒng)同樣具備：手動控制、PC控制、計算機控制三種不同控制方式。
壓力單位的換算關系MPa，kPa，bar，psi
水壓與氣壓的壓縮率關系
水壓試驗與氣壓試驗的區(qū)別
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